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煤炭市场“淡季不淡”——四月份市场带给企业的启示

发布日期:2021-04-21     信息来源: 榆林销售公司     作者:吴哲 孟庆炜     浏览数:712    分享到:

进来四月份以来,煤炭市场“淡季不淡”,行情持续走高。从煤炭主产区,到北方港口,再到下游企业,看涨情绪浓厚,煤炭价格持续上涨。分析当前煤炭市场,笔者主要有以下几点看法。

从供应端来看:随着国家“碳达峰”“碳中和”目标的推进,导致各地的环保政策趋于严厉,常态化的安全检查叠加环保检查、内蒙产区煤管票的严控,对于煤炭企业的生产和外运都将产生影响。受一季度煤炭市场价格先涨后跌,三月底煤炭价格企稳回升时,市场观望情绪浓烈,造成进入二季度时,进口煤调入量不及预期,下游用户采购主要集中在国内市场,供小于求,造成“一煤难求”,市场可销售资源不足。4月份,煤炭运输大通道“大秦线”进入传统检修月份,使得北方港口库存低位运,港口贸易商多看好后市抬价,存货惜售。

从需求端来看:在宏观经济持续向好背景下,后期工业用电需求将较去年同期有明显增加。虽然水电等新能源在二季度对火力发电企业的替代力度将逐步增大,但火力发电负荷变化将取决于下游用电需求增长速度,预计仍需要保持相对稳定的安全库存。加之春耕伊始及水泥建材行业逐步复工复产,下游化工、建材等非电力企业煤炭需求保持较好水平。

面对煤炭市场一季度的大幅振荡,以及后期可能出现的持续波动。榆林销售公司将通过运输结构优化、营销思路创新、市场布局调整等途径和举措,实现矿井产销平衡和用户需求的保障。

优化运输结构:优先铁路运输发运。立足铁路运输成本及低碳优势,深化铁路系统各单位的组织协调,适时调整发运结构,引导快装快运快卸模式,力求提高铁路运行质量和效率。提升加固车效率。着力集中加固车辆场所高能优势,推进业务流程梳理,优化与装车站台的组织配合,促进装车效率提升,力争实现专用线运输能力的最大化释放。固化“公转铁”模式。聚焦公铁联运运力及覆盖区域优势,以“公转铁”为保供渠道,确保优质资源上站量,依托瓦日铁路提升沿线化工煤用户保供能力和接卸量。推进集装箱业务开展。围绕铁总集装箱业务增量增收政策,结合陕北区域特质充分发挥集装箱标准化程度高、装卸作用快、货物安全性好的特点启动集装箱业务发运,拓宽下游用户的接卸方式。增强下游储运能力。侧重学习“荆州港”开通的成功经验,借助“梁山港”的区位优势,以瓦日线实现与梁山港的互通连接,实现储运港口在煤炭销售市场中“压舱石”和“调节器”的作用。

创新营销思路:确保非电煤销售占比稳步提升。依托陕北矿区煤质赋存优势,强化煤质源头管控,精准改善洗选能力,有效巩固并提升现有非电煤市场份额和销售占比,提高用户黏性和应对市场下行风险能力,确保三大主力矿井全年非电煤销售占比达到80%以上。谋求营销服务精准多元。结合复杂多变的煤炭市场,加强产运销衔接和信息连通,从客户角度出发,为用户提供精准化、多元化服务,满足终端用户的全面需求,进一步打响陕煤品牌,提升品牌影响力。推进化工煤产品标准和定价体系的制定。在现有研究基础上,把稳研究方向,完善定价体系,为满足化工用煤市场的精准营销提供理论指导,确保在化工煤市场的主导地位不动摇。

调整市场布局:结合陕煤集团在陕北区位优势、品牌优势,重点做优做好五个市场布局。省外:继续深化“专业化+区域化”营销模式,充分发挥销售前移优势,持续强化与办事处的全方位对接,重点加强终端市场的巩固,在保证省内电、内部化工的基础上,加大省外发运能力。港口:在港口营销模式创新举措下,持续推动准班列-准班轮高效运行,东出增量曹妃甸港和日照港,实现港口销售快进快出,为产销平衡预留缓冲空间。地销:加快打通“智慧零售”项目中的各个节点,充分挖潜神木当地及周边用煤企业灵活拉运的促销优势,尽量满足山西、山东、河北等固有市场贸易户需求,促进地销稳定供应。外购:在坑口、站台等地开展外购煤业务,借助赋隆站、石窑店站、中鸡站等周边站台,整合神木周边优质社会资源,进一步优化发运通道,提高用户发运资源的保障能力。

榆林销售公司将持之以恒的加强市场分析和研判工作,加快推进各项业务和项目的落地,以资源优势、品牌效应为基础,在确保企业高质量发展前提下加速企业转型发展,充分发挥化工煤市场主导作用。


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